Компания «Force Marine»  
Москва,
27-й км МКАД,
внешняя сторона,
ТК «Формула Х»
  катера лодки лодочные моторы мотовездеходы: atv, квадроциклы снегоходы прицепы гидроциклы техника б/у сервис  
лодки лодочные
моторы
мотовездеходы снегоходы прицепы гидроциклы техника
б/у

UMS-600: принципиально новый катер

Российская действительность довольно сурова: здесь сравнительно короткая навигация, а яркое солнце в любой момент может, смениться проливным дождем, не развита береговая инфраструктура. Поэтому для любимой рыбалки и активного отдыха хочется подобрать такой катер, который отвечает всем требованиям комфорта и безопасности.

Эти требования предъявляют не только рыболовы и любители спорта и отдыха, но и те, кто обеспечивают проблемы охраны природы, обеспечения безопасности на воде.

Катер UMS-600

Современные катера на Российском рынке представлены в большом ассортименте, как говорится, на любой вкус и кошелек. Мы хотим рассказать о катерах близких к европейским аналогам и отличающихся по качеству исполнения от катеров, выпускаемых сегодня отечественной промышленностью.

Компания «UMS-BOAT», хорошо известная уже в России своими катерами и лодками такими как «Язь» с клепанным алюминиевым корпусом, легкая, неприхотливая и простая в обслуживании и хранении, «Sprinter» клепано-сварные алюминиевые плоскодонки подходящие для эксплуатации в закрытых водоемах с «проблемным» дном и на мелководье, основное назначение лодок – рыбная ловля, охота, перевозка грузов по мелям, легко перевозятся на багажнике автомобиля и довольствуются маленьким подвесным мотором всего 2 или 3л.с. лидер продаж прошлого года «UMS-500» быстроходный катер под подвесной мотор (от 40 до 70л.с.) легкий, (всего 350кг.) для рыбалки и отдыха.

Украинские судостроители известного киевского завода «Ленинская кузница» представили принципиально новый катер, корпус которого выполнен из алюминиево - магниевого сплава марки АМГ-5М переменных толщин: днище 4-х миллиметровое, борта толщиной 3 миллиметра вся компоновка катера выполнена по принципу простоты и удобства.

После заводских и ходовых испытаний конструкторы проанализировали достоинства и недостатки его предшественника «UMS-500» .

«Шестисотый» - комфортабельный моторный катер с высокими мореходными, прочностными и скоростными характеристиками. Он изготавливается в двух вариантах: открытого типа, но с тентом, и закрытого типа – с носовой рубкой, соответственно.

В проекте учтено наличие более просторного кокпита и наличие двух-трех спальных мест в носовой части. Пульт управления расположен между носовым кокпитом и кормой, где находится четырех местный диван – рундук. В носовой части также расположены рундуки для снаряжения. Акцентируя внимание на мореходности катера, отметим наличие обводов с килеватостью 18% на транце и развитыми бортовыми брызгоотбойниками.

На днище расположены 4 продольных редана, скуловой брызгоотбойник, которые повышают ходовую остойчивость катера, демпфируют бортовую и килевую качку. Бортовой брызгоотбойник сокращает время выхода на глиссироваие, также обеспечивает повышенную остойчивость катера. Большая высота и ширина борта в носу обеспечивает хорошую всхожесть на волну. Лодку можно уверенно эксплуатировать при 4,5-балльном ветре и 3,4-болльной волне (0,7-1,2м.)

Катер UMS-600

При плавании, особенно с аквалангом, забираться на катер удобней с кормы, самоотливной рецесс не позволит залить волной кокпит. Конструктивно катер состоит собственно из алюминиевого корпуса, развитого внутреннего набора, комбинированной секции палубы. На кормовой платформе можно установить раскладную лестницу, дополнительный транец для подвесного двигателя малой мощности, 8-15 л.с. Под кормовым диваном расположен аккумулятор, топливный бак емкостью 80л, резервный топливный бак на 25л.с.

Кроме того, дополнительно можно установить мачту, трап кормовой, прожектор, устройство для буксировки воднолыжника или парапланериста, рыбопоисковый эхолот, электро лебедку, систему аэрации садка в носовом рундуке . В носовой части кокпита, возможно, установить рыболовное сиденье или организовать спальные места. На стоянке ночью или в плохую погоду над кокпитом устанавливается тент. Оптимальный экипаж 5-6 человек, на кратковременные прогулки комфортно будут себя чувствовать 8 человек.

Запас хода (бак 80л.), при мощности мотора 9л.с., семь часов или 350 км, крейсерская скорость 45 км/час. Имеется резервный бак 25 литров. Заслуживает внимания и оригинальный якорь с компактной лебедкой. Его слегка изогнутые широкие лапы хорошо держат речной грунт. Нескользящая рефленка в носовой части и поручень придают уверенность при работе с якорем и швартовке.

А теперь отправимся на ходовые испытания. Новую модель мы обкатывали на Днепре. День был солнечный на борту пять человек. Довольно мощный двигатель «Yamaha» легко разгоняет катер до 70км/ч, что позволяет сравнить его с автомобилем, но тут, пожалуй, интереснее: кругом вода, берег далеко, да и полосатых палочек не видно. Сбрасываем газ, переходим на крейсерский режим. Меняем галс, выполняем разворот с небольшим креном. Скорость немного упала - идем против течения.

Только мы вспомнили слова классика: «Чуден Днепр при тихой погоде…», как налетел ветерок сгустились невесть, откуда набежавшие тучи, запахло дождем. Мы быстро, благо все под рукой, установили ходовой тент. Несмотря на высокую волну 1метр экипаж чувствовал себя комфортно и уверенно остался доволен ходовыми качествами и маневренностью «шестисотого».

Приятно согревает душу еще и то, что межкорпусные полости катера заполнены пенополеуретаном, таким образом, непотопляемость гарантирована. Волна около 3-х баллов уже не кажется такой страшной, катер создает комфорт и спокойствие. Идем к берегу, швартовка проходит штатно, все немного устали, но довольны.

 

Технические характеристики
катера UMS-
600
Длина, м 6,00
Ширина, м 2,27
Высота борта, м 1,24
Высота транца, мм 508
Толщина металла на днище, мм 4
Толщина металла на борту, мм 3
Килеватость (на транце) 17
Масса, кг 720
Пассажировместимость, чел 7
Емкость топливного бака л. 115
Макс. скорость крейсерская/полная 60/70
Категория плавания В(С)
Грузоподъемность, кг 750
Допустимая мощность двигателя, л.с. 90-150

Ums 600 - катер с высокими мореходными, прочностными и скоростными характеристиками. Рекомендуется для применения в служебных целях, а также как катер для семейного отдыха. Изготавливается в двух вариантах - открытый или с рубкой.

В проекте учтено требование возможно более просторного кокпита и наличие 2-3 спальных мест в носовой части. Пульт управления делит кокпит на две части. В корме размещается диван-рундук. В носовой части оборудованы рундуки, в которых можно расположить снаряжение.

Акцентируя внимание на мореходности катера, выбраны обводы с килеватостью 18% на транце и развитыми бортовыми брызгоотбойниками. На днище расположены: четыре продольных редана, развитый скуловой брызгоотбойник. Продольные реданы повышают ходовую остойчивость катера, демпфируют бортовую и продольную качку. Бортовой брызгоотбойник сокращает время выхода на глиссирование, обеспечивает повышенную остойчивость катера. Большая высота и ширина борта в носу обеспечивает хорошую всхожесть на волну. Лодку можно уверенно эксплуатировать при ветре 4-5 баллов и волне высотой 0,7- 1,2 м.

Забираться с воды на лодку удобней с кормы, самоотливной рецесс не позволит залить волной кокпит.

Конструктивно катер состоит из собственно алюминиевого корпуса, развитого внутреннего набора, комбинированной секции палубы. Толщина обшивки из алюминиевого сплава, устойчивого против коррозии в морской воде - 3,0 мм.

Секция палубы делится на:
- самоотливной рецесс и кормовая платформа - алюминиевый сплав
- кокпит, кормовой диван-рундук - водостойкая фанера зашитая ковролином или нескользящим линолеумом.

На кормовой платформе можно установить раскладную лестницу, дополнительный транец для подвесного двигателя малой мощности, 8- 15 л.с. Под кормовым диваном расположен аккумулятор, топливный бак емкостью 80 л , резервный топливный бак на 25 л.

В кокпите размещается:
- пилон управления, по правому борту
- пилон по левому борту
- раскладной стол, 400х600мм, или крепления баллонов для акваланга - по левому борту
- кормовой диван рундук.

          

В носовой части кокпита возможно установить рыболовное сидение или организовать спальные места. На стоянке ночью или в плохую погоду над кокпитом устанавливается тент.

Оптимальный экипаж 5-6 человек, на кратковременные прогулки комфортно будут себя чувствовать 8 человек.

Запас хода (бак 80 литров ), при мощности мотора 90 л .с., семь часов или 350 км, крейсерская скорость 45 км/час. Имеется резервный бак 25 литров.

Моторный катер имеет 4-ю категорию плавания, что позволяет ему плавать в прибрежных водах при волнах высотой до 0,6м включительно и силе ветра 4 балла включительно, с удалением от берега до 2 миль (4км.).

 

Фото

Катер UMS-600

Катер UMS-600

Катер UMS-600

Катер UMS-600

 

 

Ссылки по теме:

Катер UMS-600, подробности

UMS - «Полный вперед!»

Шестисотый UMS

Шестисотый UMS – нижегородцам!

Катер UMS-500, подробности

Катер UMS-450, подробности

 

 

(с) 2003-2017 FORCE MARINE
е-mail: 
Rambler's Top100